——原来这不是现代化的力量啊。
原来仅凭几千人加重型设备,就能完成如此宏大的项目。
回去的路上,中巴车里的静悄悄,大家都没有说话,只是默默的抽着烟,就这样,中巴车离开雨林中的简易公路后,很快就驶上的一号高速公路——那是连接大马与暹罗之间的高速。
几天的参观之后,他们已经习惯了高速公路的便捷,而面对暹罗、大马以及掸邦便捷的高速公路网时,难免还是会有些惊讶。
不过在适应了之后,自然也就习惯了,在返回曼谷之后,他们并没有乘中巴前往滨海工业园区,而是乘高铁前往。
一行人依次走进车厢,刚迈进去,就被眼前的景象惊住了:车厢内干净得能映出人影,座椅是深蓝色的软质面料,整齐地排列着,中间的过道也非常宽敞;车顶的照明灯柔和不刺眼,车窗巨大明亮,能清楚看到外面的风景;更让他们惊讶的是,车厢连接处没有常见的颠簸缝隙,连走动时都感觉不到明显的晃动。
“这座位比咱们的软座还舒服啊!”
试着坐了下来,座椅甚至还能能调节角度,而前座后背甚至还藏着小桌板,他伸手摸了摸塑料桌板,虽然不大,但却很方便。
这时列车已经动了,看着窗外的站台缓缓后退,众人的心里暗暗纳闷:
这么大的列车,启动时怎么一点动静都没有?
起初速度还不算快,他们还能看清窗外掠过的房屋和树木,可没过几分钟,窗外的景象就开始飞速后退,远处的电线杆变成了一道道模糊的线条,耳边只有轻微的“呼呼”风声,却听不到传统火车“哐当哐当”的铁轨撞击声。
“这得有多少时速啊?”
考察团的团长忍不住问道,他想起自己坐过的最快的特快列车,时速也不过五六十多公里,可眼前这种高铁,感觉速度至少是特快列车的好几倍。
这时正好有列车员经过,面对他们的问
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