每年的最后两个月,都是汽车市场最激烈,最关键的两个月。
“看见没有,这就是流量之王。”
“是啊,这场面,还从来都没有见到过,都说檀总是营销专家,但搞起噱头来跟雷总还是差了点啊。”
“哈哈,我们的风格不一样,再说我们现在也没有必要搞这么大场面了。”
十一月份的羊城车展,小米汽车首次亮相,雷布斯亲自上场讲解,小米展台现场人山人海,被围得水泄不通,流量简直拉爆了。
整个车展,就属小米的展台流量最大,最受关注的焦点,没有之一。
“那倒也是,谁能有你们风光啊。”
舒服哥扭头看了檀锦程一眼,十月份的尉来确实风光无限,任何的宣传在绝对的销量面前都毫无意义,尉来十月份新能源汽车单月销量破30万大关,L系列单月交付超过4万辆。
这两项数据,都创造了尉来自身以及国产品牌的历史。
单月30万辆的交付,意味着年化360万辆的交付能力,且不提尉来还有悦驰系列的燃油车销量,单论这个新能源汽车的全年交付能力,尉来就已经跻身全球顶级车企了。
在新能源赛道,尉来已经从最初的追赶者,变成了定义者,属于是独一档的存在。
而L系列在赛力斯逆袭,狂飙猛进的情况下还能实现单月交付超四万辆,除了证明了他们在增程式市场无可撼动的地位之外,还开创了国产品牌的高端记录。
星途是全民品牌,L系列是细分冠军,是统治力,也是宽度与厚度,从技术为王到用户导向,尉来都做得很好,足以成为国内车企的榜样。
“得亏咱们的展台跟他们不在一起啊,不然的话就这人流量,真的是尴尬啊。”
尉来,BYD,吉利这一类传统车企的主展区在A区,小米将展台设在了新势力为主的D区,整个
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