多批次的不同地区的检测机构的交叉验证结果,主要范围是两种合金材料的造假,顺带提到了一种不锈钢钢丝的性能缺陷,还给出它在斯巴鲁汽车悬架上的具体应用。
除了材料的检测,过山峰谈到神户制钢的主要客户包含丰田、日产等车企,也包括日本新干线列车、波音飞机乃至军工企业,并为此发出安全警告,不排除神户制钢尚有还未发现的材料性能造假。
车、高铁、飞机…
神户制钢真敢这么造假吗?
有大众和戴姆勒这样的顶级车企排放造假,有BBA这样连续在不同市场领域的垄断操纵,现在被过山峰点名,还有谁是不能怀疑的?
日本股市第一时间给出反应,神户制钢股价开盘仅半个小时便重挫7,市值蒸发11.2亿美元。
随着记者蜂拥涌向神户制钢的总部,随着东京交易所发函询问,神户制钢的股价继续下探,半天时间蒸发超过20亿美元。
过山峰是曾经来过日本股市的,上一次是奔着三菱汽车,但不同于那一次袭击的群情激奋,它这次发起对神户制钢的做空竟然在半天时间里都几乎没有什么声音。
除了股民在社媒上的惊慌,向来维护本土企业的媒体、机构、同行在面对外来空头的袭击时竟然陷入雷同的沉默。
说什么呢?该说什么?
过山峰已经说的很明白了,材料性能问题事关安全,又涉及甚广,已经连番被验证的权威性还需要嘴硬反驳吗?
甚至…现在几乎可以抛开神户制钢不谈而考虑另外一件事。
今年掀起的车企风暴是从过山峰做空三菱开始,彼时大家都觉得只是对“一家”车企的做空,浑然没料到会在年中掀起那么大的一场冲击。
那么,空头之王盘踞在神户制钢之上,它看到的会不会又不只是这么一家呢?
媒体沉默,机构抛售,不少人都
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